奥迪A6L再现王者风范 | 汽车商业评论

面对新产品的冲击,奥迪A6L在消费者关心的颜值、安全、豪华感、独立个性、动力匹配、性价比等六个维度上还有没有竞争力?


《汽车商业评论》记者  孟为

64382辆。


尽管一汽-大众奥迪在豪华车市场备受压力,但2017年1月~6月,奥迪A6L不仅仍牢牢占据豪华车C级市场的头把交椅,更成为这个级别唯一一款月销稳定在万辆俱乐部的车型。事实上,从去年8月全新换代的北京奔驰新E级上市开始,奥迪A6L所面对的进攻变得更为猛烈。


最近,这个级别市场上一直与奥迪缠斗绞杀的宝马,更是希望借助6月28日上市的华晨宝马全新5系,冲击奥迪A6L的地位,打破原有的市场格局。


还没有迎来换代的奥迪A6L这一次能否扛住肩头的压力?


至少从销量成绩看,目前在售的奥迪A6L虽已处在这一代产品的生命末期,但它长久积累的良好口碑和产品力,仍让它抱有自信。


市场销量说明了一切。


以6月为例,奥迪A6L在市场上销量达到11990辆,同比增长17.5%,上半年累计64382辆的成绩更是成功占据豪华车C级市场36%的市场份额,其领头羊的地位依然无法被撼动。


在豪华车市场,C级车型这个细分市场一直被各家企业所高度重视,是因为它不仅是企业销量和利润的重要来源之一,更是产品品牌和口碑的主要战场。


在这样的背景下,奥迪A6L在市场上的优异表现也成为帮助一汽-大众奥迪整体销量企稳回升的关键因素之一。


在经历了年初的市场低迷后,在豪华车市场整体竞争升级的情况下,一汽-大众奥迪在6月以51651辆的销量重夺月度销量冠军,其中,奥迪A6L在整体销量中的贡献度为23%,功不可没。并且,在6月29日发布的J.D. Power中国汽车销售满意度研究SM(SSI)的排名中,奥迪以683分的成绩连续第五年在豪华车细分市场中名列榜首。并在中国售后服务满意度研究SM(CSI)豪华车品牌榜上十次获得冠军殊荣。


可见,奥迪A6L在中国市场深耕30年的宝贵经验和对本地化需求的把握能力,或许并非一款或一代产品就可以颠覆的。


《汽车商业评论》认为,当下消费者对豪华车的购买需求主要集中在颜值、安全、豪华感、独立个性、动力匹配、性价比等六个维度。


奥迪A6L与它的对手们相比,到底竞争力如何?



维度

产品造型


从产品的造型上看,传统三强ABB中变化最大的要算是奔驰新E级,其全新一代的设计语言已经获得了市场的认可,也成为其产品的杀手锏之一。


宝马新5系虽然也采用了和宝马7系一样的全新设计,但其整体造型风格并未发生太大改变,消费者真正想要享受到宝马在新设计上的精髓,还需要支付更多的成本选购M运动套件来实现。


相比之下,现款奥迪A6L的设计不失竞争力。


其前脸采用的梯形进气格栅、以及独有的LED矩阵式大灯,让它将复古的经典和现代的时尚融合为一体;尾部略微翘起的棱角让车辆更增添了几分运动属性;个性化的“飞行蓝”车身颜色更是紧跟年轻、时尚潮流。


维度

安全配置


中国消费者选购豪华车的一个重要考量就是其安全性。


无论是奥迪、奔驰、宝马,消费者天生对这些品牌产品有着一种信赖。在这种背景下,安全成为了奥迪A6L所倚重的一种竞争力。


奥迪A6L不仅全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全功能,也是唯一全系标配后排侧气帘的车型。


在安全气囊数量上领先其他竞争对手,显然,奥迪A6L在对中国消费者安全心理上的理解把握得更加准确和到位。


维度

豪华体验


豪华车既是面子,也是自己享受的一方移动天地。


从产品的豪华感体验上看,奔驰全新E级所带来的是一种从S级复制而来的奢华感,它内饰的色调、装饰设计、材料等方面都体现出一种细腻。


相比之下,宝马全新5系的内饰虽然沿用了新7系的全新设计,但是在豪华感的体验上,并没有太多让人眼前一亮的精彩之处,只能够算得上精致。


奥迪A6L则更倾向于豪华和科技的融合,例如,它不仅有Valcona真皮与岑木、桃木等材质点缀的环抱式内饰造型,也搭载了7英寸驾驶员信息显示系统等、HUB抬头显示系统以及配有8英寸显示屏的MMI多媒体交互系统等。



维度

独立个性


每一款豪华车都有它独特的个性化标签。比如人们常说的“开宝马、坐奔驰”。


如果我们从产品上看,奔驰新E级在内外饰大幅套用S级的元素后,在产品的乘坐奢华体验上恰到好处地保持了“坐奔驰”的自我形象。而宝马全新5系,在不断加长轴距的背后,虽然在空间上成为同级车中最大的一款,但也正在丧失过去人们心中“开宝马”的操控标签。从宝马的新一代产品来看,无论是X1还是1系三厢,为了迎合中国市场“大”的需求,宝马对底盘的大幅修改正让很多人对其操控性能下降产生了诟病。


而奥迪A6L的quattro全时四轮驱动系统、自适应空气悬架、轻量化车身使它在各种路况下都能发挥最佳性能,而且,无论是过去还是现在,它一直秉承着“稳”字当头的理念,在性能与舒适性上找寻一种均衡,而这种平衡很符合中国人对中庸之道的理解和需求。


维度

动力匹配


在豪华车的动力匹配上,中国消费者展现了多样化的需求,有人希望性能够用,产品价格亲民;有人希望性能卓越,动力十足。


因此,我们可以看到,奔驰新E级提供了3款发动机,分别是:2.0T的高低功率版本和一台3.0T发动机;宝马新5系也同样提供了3款发动机可供选择,分别是528Li搭载的一款165千瓦的2.0T发动机、530Li上搭载的185千瓦2.0T发动机和一台3.0T发动机。


相比之下,奥迪A6L拥有四款发动机配置可选,分别为1.8T、2.5L自然吸气和2.0T高低功率版本的发动机,更加满足消费者多样化的驾乘需求。


特别是奥迪A6L入门版车型搭载的1.8T发动机,最大功率为140千瓦,峰值扭矩为320牛·米,这个性能参数要优于奔驰E入门的2.0T低功率版本的135千瓦。


虽然在参数上,这款发动机与宝马528Li的功率上有差距,但是其320牛·米的超大扭矩依然可以保持其在动力上的稳健输出,在产品性能不落下风的同时,其每百公里6.5升的良好燃油经济性又成为消费者选择时新的产品亮点。


维度

性价比


中国的豪华车市场,在土豪购车阶段后,市场正在向年轻的高收入精英人群拓展,而这样的消费人群抛开对品牌的热衷外,对性价比的关注度也正在上升。


按照目前市场上三款产品的终端价格看,奔驰E级目前在市场上的优惠幅度不超过5000元;宝马新5系的最低定价44.99万元本身就已经比奔驰新E级高出了不少,再加上自适应LED大灯选配需要1.1万,四区空调也需要选配价格也要3100元,这些价格不菲的选装件,再加上基本无优惠的裸车价格,使得整个宝马入门版的528Li价格虚高,市场观望态度明显。


而目前奥迪A6L的优惠幅度最大,与其所拥有的配置来看,无疑是性价比最高的一款,这也很可能让它有机会将更多对价格敏感的消费者拉入自己的用户阵营。

 

因此,综合消费者对豪华车选购的六个维度来看,奥迪A6L在豪华车C级市场虽然面临着众多新产品的冲击,但其依然保持着相当的竞争力,等待着全新产品的换代而来。


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